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深圳如何发展通用航空人才缺乏500万难招飞行员

发布时间:2021-01-13 14:25:12 阅读: 来源:压铸机厂家

深圳如何发展通用航空?人才缺乏500万难招飞行员

从市场环境来看,总部经济发达且外企众多的深圳对于公务机和私人飞机有着天然的需求,近年来国家持续推进的低空空域改革正在为通航产业的快速发展逐步实现政策上的“松绑”。深圳应该如何顺应市场需求扶持通航产业发展?多位业内人士向记者表示,深圳应加快通航机场、飞行服务站的布局和建设,形成通用航空机场体系,同时应在整个产业链政策、人才引进和培养上给予扶持。

东海公务机公司拥有的庞巴迪挑战者系列公务机。东海公务机公司供图

深圳商报记者 余璐

“如果与地面交通类比,公共的民航运输就相当于公交系统,通用航空则是行驶在马路上的其他交通工具,其重要性不言而喻。”6月18日,曾多次呼吁深圳加快发展通用航空产业的市人大代表杨勤,在接受深圳商报记者采访时如是说。

今年初,《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》发布,规划将“通用航空现代服务”列为重点培育领域。与政策支持相对应,从去年起深圳市场上就出现了通用航空及公务机公司成立的热潮,仅去年一年和今年上半年分别有7家和5家与通用航空相关的公司注册成立。

从市场环境来看,总部经济发达且外企众多的深圳对于公务机和私人飞机有着天然的需求,近年来国家持续推进的低空空域改革正在为通航产业的快速发展逐步实现政策上的“松绑”。深圳应该如何顺应市场需求扶持通航产业发展?多位业内人士向记者表示,深圳应加快通航机场、飞行服务站的布局和建设,形成通用航空机场体系,同时应在整个产业链政策、人才引进和培养上给予扶持。

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