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【新闻】石家庄地铁槐安桥站主体封顶八月恢复交通机械零件

发布时间:2020-10-18 18:39:34 阅读: 来源:压铸机厂家

地铁3号线槐安桥站于5月12日主体封顶,是省会地铁车站建设中有效施工时间最短的车站,计划于8月底恢复路面交通,未来,地铁6号线将下穿该车站。

据介绍,槐安桥站位于中华南大街与规划建国路交叉口,沿中华南大街布置,为地下双层岛式站台车站,全长232米,结构标准段宽约21米,共设2座风道,4个出入口。

记者来到该车站施工现场,巨大的龙门塔吊机正悬挂着施工管件向基坑吊运,橙色的钢支撑横梁并列排开分外显眼,基坑内的结构顶板已经建成,工人师傅正在铺装防水材料。据介绍,该车站施工历时9个月,于5月12日顺利实现主体封顶,这是我市地铁3号线第二个完工封顶的车站,也是地铁1、3号线所有开建车站中有效施工时间最短的车站。

按照省会地铁线路规划,未来,地铁6号线将下穿槐安桥站,但并不在该站内完成3号线与6号线的换乘。据该项目工程师罗忠贵介绍,该车站与规划6号线垂直相交,施工中在确保车站施工质量的同时,也考虑了对6号线的一些预加固措施以及预留孔洞、预埋件的设置,目前已在车站下方沿着6号线隧道方向打下了三排围护桩,并预留了6号线换乘出入口和电梯口等。

在车站南侧,工人师傅正在忙着为盾构挖掘施工建设渣土存放槽,“这边的盾构区间为槐安桥站至西三教站,左、右两线的盾构机已经下井并进入隧道运行轨道,右线计划5月20日开挖,左线计划6月20日开挖。”罗忠贵说,与此同时,车站北侧也已经准备好了接收由东里站始发过来的盾构机。

盾构机的接收和始发影响了该车站围挡拆除工作,罗忠贵表示,路面交通恢复工作将在8月底进行。

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