座人酷到玛吉斯测试场体验速度与激情

酷！到玛吉斯测试场体验速度与激情！

中国工程机械信息

熟悉玛吉斯的朋友们应该都有印象，玛吉斯测试场的报道在中国轮胎商务()已经出现过好几回，除了轮胎研发测试工作外，各类汽车评选的实车测试也对玛吉斯测试场青睐有加，如不久前结束的2017“年度车轮”评选活动、2015年的“十佳发动机”和“中国金方向盘”评选，皆选择了玛吉斯测试场作为测试场地。

这一周，玛吉斯测试场又迎来了华东地区的优质客户，深度体验缺气保用胎M36+的使用感受，现在就跟着一起去体验测试场上的速度与激情！

此次活动只有一天的时间，要在一天之内把测试场的所有项都体验一遍，这几乎是不可能完成的任务，经过甄选后，负责人确定了这次的体验项目：试乘高速周回路及振动噪音测试道（NVH）、干地操安及干地旋回测试道；试驾刹车性能测试道；零风压测试。

正新橡胶（中国）有限公司副总经理张传顺先生致辞

试乘高速周回路及NVH

高速周回道总长4.5公里，全线分为低速、中速、高速三车道，并摊铺了超过45°的斜坡曲线路面，该路面的建造技术全世界仅两家公司拥有，为此玛吉斯不惜重金聘请其中一家铺设高速周回道，这也使该区域成为全场造价最高的测试区。

高速周回道主要功能是测试轮胎高速稳定性、高速操控性、高速乘适性以及燃料消耗（滚阻）和排污耐久的测试，最高安全速度为210km/h，出于安全考虑，该项目由专业的车手带着客户试乘，体验45°倾斜的车身以及被重力按压在座椅上动弹不得的奇妙感受！

NVH共配置了13种特殊路面，用以测试振动噪音、乘适性能、耐久性能等，通俗来讲便是分为两部分：一是通过专业仪器采集到的数据分析行驶时车内外噪音；二是通过乘坐人员主观感受不同轮胎的振动程度及乘坐舒适性。

试乘干地操安及干地旋回测试道

干地操安测试道总长2.8公里，直线段最高车速可达160km/h，各种高低速弯道设计，让驾乘人员感受不同情况下轮胎的操控及转向表现，可以说这是评价轮胎的操控性及稳定性最好的一条测试道。

在观景台可以清晰地看到，车辆在常规干地上行驶时抓地力出色，在一些急转向轮胎也能紧抓地面，而当车手做出类似甩尾等动作时，轮胎也干净利落地配合着完成帅气的动作。

试驾刹车性能测试道

刹车的重要性毋庸置疑，在刹车环节中轮胎也起到至关重要的作用，此次客户试驾体验干地刹车性能，分别试驾装有M36+轮胎和其他品牌轮胎相同配置的汽车，通过记录两次刹车距离比较两款轮胎的刹车性能。

从客户亲身测试出来的数据和场下的交流中，可发现大家一致将好评投给了M36+。

零风压测试

作为一款主打缺忠旺已连续多年为国内zui大的新能源汽车制造商比亚迪提供全铝车身骨架型材气保用性能的轮胎，最后的零风压测试无疑为重头戏。首先将车辆其中一个轮胎放气，使胎压降至零，在其余三个轮胎胎压正常的情况下行驶80km，对比两款零风压轮胎的状况。结果证明，即使通过力传感器及相应电子放大线路则可以做到力的示值相对误差保持不变并通过提高力传感器及相应电子放大线路的质量极大提高了测力精度超过时速超过80km，玛吉斯的M36+依旧可以继续安全行驶。

由于是缺气保用胎，玛吉斯M36+的胎壁经过了特殊设计：由2层纤维帘布层+PAD材料+BF材料+胎边补强材料SP构成。PAD是MRS轮胎的重要组成部分，不仅提供高支撑力，独特的配方与工艺使用，更保证了RFT轮胎在低胎压条件下，高驾驶安全性及舒适性表现。BF:使用低发热橡胶，有效降低轮胎在失压行驶时所产生的热量。胎边补强材料SP：提升胎唇刚性，抑制变形，防止胎唇与轮圈过早分离并提高行驶耐久力。

此次体验活动虽然告一段落，但好的产品必然经久不衰，玛吉斯对产品精益求精的追求更值得众多厂商学习，未来，期待玛吉斯为我们带来更多优质体验！